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蜗轮减速机安装位置的选择。位置可以的状况下,尽可能不采用立式安装。因为立式安装时,润滑油的加注量要比水平安装多许多,容易引起蜗轮减速机发热和漏油。某厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是选用立式安装,通过一段时间运转后,蜗轮减速机型号,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,通过调整后,状况取得了非常大的改善,所以在安装时我们要注意这一点

蜗轮减速机设备中的激振力有:电机传递扭矩产生的力;减速机转子残余不平衡力;减速机齿轮的啮合作用力。而支撑系统的刚度,有以下影响因素:蜗轮减速机各转轴的支撑轴承;减速机本体的安装情况;减速机支座刚度,其中对刚度有直接关系的是蜗轮减速机各转轴的支撑轴承及其支座刚度状况。 综上,此次减速机振动较高的主要原因为:蜗轮减速机转轴存在有不平衡量和减速机基座刚度差。 为减小蜗轮减速机转轴系统的不平衡力和加固减速机基座。检修中,发现蜗轮减速机侧靠背轮处有严重积煤现象,这是产生大不平衡量的要因,同时对蜗轮减速机基座进行了加筋板和混凝土浇筑加固,启动后,减速机各向振值小于0.06mm,达到了消振目的。

蜗轮减速机蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55,还常用40C淬硬HRC50-55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,蜗轮减速机特点,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,张家界蜗轮减速机,如某蜗轮减速机厂家使用的减速机答10年以上了,如果磨损速度较快,蜗轮减速机加工,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。


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